Ropák

anketa o antiekologický čin


Dvanáct kandidátů na Ropáka roku 1997 je již vybráno

[středa, 1. duben 1998]

O tom, kdo se stane vítězi anket »Ropák roku 1997« a »Zelená perla roku 1997« (o antiekologický výrok) rozhodne 117-členná Komise, která je nyní vybírá z doporučených 12 kandidátů (na ropáka), resp. 18 autorů výroků. Hlavními tématy letošní ankety o ropáka roku jsou doprava (zejména železniční), průzkum zlata, povodně a znečištění ovzduší.

Výsledky obou anket budou zveřejněny v pátek 10. 4. 1998 na tiskové konferenci v 11.00 hodin v Brně a dále i na večerním slavnostním vyhlášení s divadelním představením v divadle Husa na provázku.

SEZNAM DVANÁCTI KANDIDÁTŮ NA ROPÁKA ROKU 1997:

* Ing. Jiří Drda, primátor města Liberce (SvČ)

- za vydatnou podporu výstavby velkokapacitní spalovny odpadů v blízkosti centra města, která porušuje zákon o ochraně ovzduší, neboť v ní není použita nejmodernější technologie např. na zachytávání dioxinů,

- za trvalou podporu firmě AKVA KB s. r. o. , která se tři roky snaží zničit přírodně hodnotné vesecké údolí u Liberce vybudováním přehrady a rekreačního areálu,

- za osobní angažovanost uspořádat mistrovství světa MS v klasickém lyžování v CHKO Jizerské hory a za bagatelizaci názorů, že jde o likvidaci posledních zbytků lesů.

* Ing. Bohuslav Brix, ředitel odboru ochrany ovzduší MŽP ČR (SvČ, ČR)

- za návrh a prosazení vyhlášky č. 117/1997 Sb. upravující limity a měření emisí znečišťujících látek do ovzduší, díky které např. nebudou kontrolovány emise nebezpečných organických látek u tisíce zdrojů, a která změkčuje kontrolu pálení odpadů (např. u spaloven odpadů v Liberci a v Praze v Malešicích nemusejí být instalovány filtry na zachycení nebezpečných dioxinů),

- za bránění snahám uzákonit emisní limit na dioxiny.

* Ing. Jiří Balihar, vedoucí stavebně správního odboru MM Plzně (ZČ)

- za několikaleté oddálení výstavby dálničního obchvatu města tím, že během územního řízení dopustil řadu podstatných porušení zákonů, kvůli čemuž Vrchní soud v Praze byl dne 25. 8. 1997 nucen územní rozhodnutí na tuto stavbu zrušit,

- za vydání územního rozhodnutí pro stavbu hypermarketu v blízkosti městské památkové rezervace a historické čtvrti Roudná v Plzni a za hájení zájmů investora proti ekologům a památkářům, kterým znemožnil oprávněnou účast v tomto správním řízení.

- za systematické odmítání účasti občanských sdružení v řízeních podle stavebního zákona, navzdory ustanovení zákonů č. 114/1992 a č. 244/1992 Sb. , stanovisku MMR ČR jako jeho nadřízeného orgánu a Vrchního soudu.

* Ing. František Hájek, generální ředitel TVX Bohemia důlní, a. s. (ZČ)

- za pokračující devastaci Šumavy v blízkosti CHKO průzkumem zlata,

- za najmutí agentury Burson-Marsteller pro cílenou diskreditaci občanských sdružení, místních politiků a právníků, kteří nesouhlasí s průzkumem,

- za porušování vlastnických práv města Kašperské Hory na své pozemky, na nichž má probíhat průzkum.

* Otto Jelínek, předseda představenstva TVX Bohemia důlní, a. s. (ZČ)

- za spolupodílnictví na ničení přírody při průzkumu zlata u Kašperských Hor v těsné blízkosti CHKO Šumava.

* Ing. Václav Obluk, řed. odboru posuzování vlivů na ŽP na MŽP ČR (JČ)

- za jednostranný výklad zákona č. 244/1992 Sb. o posuzování vlivu na životní prostředí, který znemožnil občanským sdružením vstoupit do stavebního řízení o výstavbě JE Temelín, protože provedené stavební změny nepovažuje jako důvod toto posouzení provést.

* Ing. Petr Tovaryš, Regionální centrum EIA, s. r. o. v Ostravě (SM)

- jako zodpovědný zpracovatel dokumentace o hodnocení vlivů rychlostní silnice R48 v úseku Rychaltice - Frýdek-Místek na životní prostředí tuto stavbu doporučil realizovat, přestože emisemi a hlukem budou poškozeni obyvatelé obcí Zelinkovice, Chlebovice a Lysůvky, dojde k záboru velmi kvalitní zemědělské půdy výstavbou a k narušení rekreační oblasti kolem přehrady Olešná nadměrným hlukem.

* Ing. Stanislav Novotný,CSc. , gen. ředitel a. s. Povodí Moravy Brno (JM)

- za prosazování výstavby vírského přivaděče pitné vody do Brna za 4 miliardy korun, přestože již bylo dříve několikrát dokázáno, že předpokládané množství vody 360 l/os. /den (dnes 130 l/os. /den) je zcela naddimenzované (prostředky by naopak měly být investovány do úspor a oprav vodovodní sítě ve městě),

- za podporu výstavbu přehrady Borovnice jako tzv. účinné technické opatření proti případným povodním,

- za trvalou obhajobu vodního díla Nové Mlýny, které zlikvidovalo 3000 ha nejcennějších mokřadů a lužních lesů a zničilo obec Mušov, přičemž se zasloužil i o to, že hladina střední a spodní zdrže nebyla trvale snížena dle dohody, dále znemožnil aspoň částečnou revitalizaci břehů dvou nádrží a návratu lesních společenstev na dno střední nádrže (opětovným zvýšením hladiny o 85 cm) a úmyslně a účelově nadhodnocuje jejich význam - jednou pro umělé záplavy luhů na Soutoku, jindy jako ochrana před povodněmi,

- jako správce toků odmítá nést zodpovědnost za letní povodně, když došlo k selhání jeho protipovodňové koncepce založené na ohrázování koryt a stavbě nádrží (dokonce manipuluje s údaji o funkci a významu přehrad proti povodním), přičemž jako řešení navrhuje bez důkladných analýz příčin, souvislostí a následků použít starý Státní vodohospodářský plán, podle něhož se mají vybudovat další technicky a finančně náročné stavby (např. přehrady Hanušovice a Mohelno na Moravě, Hřbety na Desné, Teplice na Bečvě), které by prý měly zabránit dalším možným povodním.

* Ing. Dušan Marek, ředitel Českých radiokomunikací, a. s. v Brně (JM)

- za prosazení rekonstrukce vysílače na Děvíně (vrchol CHKO Pálava) a přístupové cesty, čímž by došlo k poškození národní přírodní rezervace.

* Ing. Martin Říman, bývalý ministr dopravy a spojů ČR (ČR)

- za prosazení bezkoncepční dopravní politiky ve vládním materiálu Dopravní strategie ČR na období 1997-2000 ze dne 16. 7. 1997, která upřednostňuje rozvoj automobilismu a nadměrnou výstavbu dálniční sítě,

- za snahu o likvidaci regionálních tratí a železniční dopravy vůbec podle vládního materiálu Projekt reformy české železnice a ČD ze dne 27. 8. 1997, což nutí obyvatelé venkovských oblastí používat auta namísto veřejné dopravy, zejména vlaků.

* Ing. Michal Tošovský, náměstek ministra dopravy a spojů ČR a bývalý předseda správní rady Českých drah, s. o. (ČR)

- za aktivní spoluúčast při prosazování likvidace regionálních železničních tratí a omezování železniční dopravy u nás v rámci svých funkcí.

* Ing. Josef Lux, ministr zemědělství ČR (ČR)

- za podíl na vydání vyhlášky k mysliveckému zákonu č. 134/1996 Sb. , která stanovuje dobu lovu kriticky ohroženého vlka a medvěda (celoročně), velmi ohroženého rysa ostrovida, tetřívka, vydru, jestřába a výra,

- za prosazení výhrad při schválení úmluvy o ochraně evropské fauny a flóry českou vládou, která z přísné ochrany vyjímá sedm ohrožených zvířat,

- za záměr omezit výskyt rysa ostrovida na národní parky, čtyři CHKO a na zónu do 10 km kolem těchto území v rámci připomínkování programu záchrany rysa, takže tím nepřímo podpořil jeho nezákonný odstřel,

- za celkovou pasivitu při zamezování ilegálního lovu rysa a vlků v Beskydech,

- za prosazování výstavby dalších vodních děl na řekách Třebovka, Morava, Bečva, Opava a Orlice (jde o čtyři velké přehrady, dva poldry a jeden jez za 22 miliard korun) s odůvodněním ochrany povodí před záplavami.

RNDr. Miroslav Patrik

Děti Země Brno

1. 4. 1998